各位弟兄好，

今早邀請到全國教育產業總工會秘書長，同時也是高雄市教育產業工會前理事長的劉亞平大哥，與大家分享身為教育人員，在組織工會路上的艱辛及打壓。教師在早期是不被允許組織工會的，因此也沒有可以與資方對談的協商權、爭議權與罷工的權利，這裡資方就是我們熟悉的「政府」。而後勞工意識抬頭，加上勇於發聲的教師們發動抗爭，才得以真正實行勞動三權-團結權、協商權與爭議權，教師們依工會法第4條成立工會，依團體協約法與勞資爭議處理法與資方對談，卻仍因職業的特殊性而不得罷工，但這已是教師組織工會路途上的一大邁步。亞平大哥同時也勉勵在場的工會幹部與船員弟兄們，要適時地發聲才會有人注意到我們的權益正在受侵害，默不作聲只會讓鴨霸的資方肆無忌憚。今日亞平大哥的分享使工會受益良多，許多弟兄不只在職時被打壓，甚至退休後還不能頤養天年，必須為了被資方無故短付的退休金勞苦奔波，工會作為勞方代表勢必會為這些老船員們捍衛應得的權益。

下午邀請到台灣海洋大學商船系的巴方吉祥教授，與大家分享船舶作業的風險評估案例。在這些案例中，繫泊意外是最常發生的，船舶靠岸離岸都需要進行繫泊作業，而此作業需要在船舶「靜止」時操作而非「航行靠岸或即將離岸」時，大多數人都忽略了這最重要的一點，貪快省時而造成嚴重的傷害，教授也說有些意外是再怎麼小心都沒有辦法避免的，如設備老舊或前置作業疏失，更何況是對於船員這種需要高強度與長時間專注的工作。國際海事組織(International Maritime Organization, IMO)透過SOLAS公約來對繫泊作業和拖曳裝置進行安全規範，希望能減少船舶營運意外的發生，讓船員弟兄們能在更安全、更有規範的工作環境下安心作業，也讓在岸的弟兄家屬們放下擔憂的心，放心支持我們的夥伴，教授今天的分享也讓大家了解到，安全的工作環境需要大家來維護，法律只是規定了最低的標準，如大家都能時刻警惕，不以一時方便而省略SOP，這樣就可以大大的增加作業環境的安全性，何樂而不為!